当底盘低时，意味着车辆的重心也就越低，轮胎的抓地力就会越好，这个时候的空气阻力相对来说也是较低的水平，所以底盘低的车稳定性和舒适性都会较好，车子不会显得晃晃悠悠的，但底盘低底盘低的轿车的重心低，抓地性能较好，在高速转弯时不容易发生侧翻(但现在很多车配备有ESP,所以即便是高底盘侧翻几率也很低)。操控方面，底盘低操控性越好，车载高
缺点：很明显，底盘低有很大一个缺点就是，路面通过性很低。在我们日常的生活中非常的不实用。对于一些高低起伏的路面来说，底盘低是很难通过的。而且这样也很容易底盘低的优势也是不少的：风阻小，省油省电。车好看：虽然底盘高低并不是好不好看的决定性因素，但大体上对轿车来说，车越低、越长，姿态就会显得越优雅、越好看。驾驶质感好：虽然说
(｀▽′) 汽车底盘高低的利弊1, 高底盘多见于越野车如悍马，高的底盘适合山地路，面对复杂路况相对比低底盘而言更有优势，但是也正由于其底盘高理所当然其汽车整体重心也底盘低最明显的好处便是高速行驶时车身更为稳定。汽车行驶过程中会受到风阻影响，汽车底盘越低，与地面之间的缝隙越小，高速行驶时气流主要在车顶端。顶端气流产生的压强能将汽车压向
任何事情优劣势都是并存的。主要看我们更看重哪方面的优势。底盘低抓地好，操控性强，底盘高车身发飘，视野好，但是可以应对复杂的路况，当底盘低时，最明显的莫过于通过性变差。在一些道汽车底盘高低的优缺点1，高底盘多见于越野车，高的底盘适合山地路等多种路况，面对复杂路况相比较低
