汽车悬挂系统有：1、汽车悬挂系统有非独立悬架；独立悬架；横臂式悬架；多连杆式悬架；纵臂式悬架；烛式悬架；麦弗逊式悬架；主动悬架；2、悬挂系统就是指由车身与轮胎汽车底盘悬挂系统有几种常见的汽车悬架包括独立悬架和非独立悬架。独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架等。常见的非独立悬架包括扭
先进麦弗逊I：一体式下摆臂，转向节分体，带法兰部分与减震器叉节由球铰连接，减震器叉节与下摆臂外其常见有以下几种：1.钢板弹簧式悬架钢板弹簧式悬架优点是结构简单，制造成本低，可靠性强。缺点是舒适性较差且自重大。该类悬架多用于载重型车。2.螺旋弹簧式悬架螺旋弹簧式非独立
横臂式悬挂系统是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂系统，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬挂系统。单横臂式具有结构简单，侧倾中心高，有较强的抗可以统称为半独立式悬挂，就是我们俗称的“板车悬挂”。是除了前麦弗逊以外，汽车中同样应用最为广泛的后悬挂。只是扭力梁式悬挂的扭梁中间横梁和两侧的悬挂是焊死在一起的，而
∪ω∪ 现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。三)横臂式悬挂系统横臂式悬挂系统这种多连杆式有3,4,5种连杆3和4连杆常用于前悬挂，4,5常用于后悬挂。5连杆因为体积太大，放在发动机舱碍事，所以基本上见不到它在前悬架(某些例外还是会有的)。四推杆式这种悬架用
