而这款车型，丰田将采用自适应可变悬架(AVS)取代KDSS，以获得舒适的驾驶体验。图注：丰田的AVS 可变悬挂系统女：全新一代陆巡的颜色也包括公主白，云母蓝，前卫青铜金等。全系将提2、不能KDSS是KDSS底升是底升。3、你只换轮胎和轮毂是没有问题的。4、带底升的液压好于KDSS。5、KDss是动态悬挂自动调节系统、可以根据差异的路况去调节悬
KDSS系统这一些列的调节控制，不需要驾驶者任何额外的操作，完全的根据系统液压平衡自动调节。并且完全机械的式的调节，也很可靠，丰田把这套系统装配在霸道和巡洋舰顶配车型上，让那是LC120那一代的问题了，150可不窄了，而且带有KDSS系统的就更没有这个问题了
底升与kdss,在陆巡上两者不可兼容，而在普拉多上，最顶配是底升加kdss 是这样，普拉多的底升仅为后桥底升，且是空气悬挂，也无法自动调节，可与kdss一起使用而陆巡带KDSS和不带KDSS 确实驾驶都不一样，带KDSS 高速转弯信心都十足，不会坐船一样。什么后差速锁，儒形模式，全地形选择，这些功能一年都用不了2次，根本没啥用处。但是KDSS随时用着
1、是两个完全差异的东西。KDSS是控制平衡杆，转弯时减少车身侧倾，越野时增加悬挂的行程。底盘升降只有带空气悬挂的顶配车才有。。2、请问空悬是不是可以改装【太平洋汽车】陆巡kdss作用是防止车辆侧倾，使行车更加稳定。陆逊kdss是电子控制式动力调节悬架系统，配备有该系统的车，提升了在越野行驶时的通过性以及稳定性
首先，途乐也是有KDSS的，只不过它的名字更拗口叫做HBMC液压车身动态控制系统。这套系统可以根据路况来调整悬架，从而达到抑制侧倾的目的，在越野状态下，它也可以最大限度地保证悬架行程带kdss的一般都是顶配的，感觉就是不一样的。
