缺点在于短弹簧不可调节，很难在家用和性能上达到较好平衡，最重要的一点是改装短弹簧还得配合相应的避震筒使用，因此你需要很了解相关产品才能配合出性能优秀的悬挂。目前车上是GoodFlex短弹簧挺好的比原厂硬是肯定的主要好看
⊙﹏⊙ 不建议车友随便改装短簧，会影响减震器的回弹和压缩，还会导致汽车悬挂几何形状的改变，所以改装汽车短簧不好。但改装短簧可以降低车身高度，提高过弯时的支撑性，短弹簧的硬度会比较高，硬度会影响舒适性，反过来又会导致汽车的舒适性不如原来的弹簧。减震器很可能出问题。这主要是因为换了短弹簧后，可能和原来的减震器不匹
而短弹大牌子才2000多只有那些国际大品牌它的弹簧材质硬度强度还有它设计的一个合理的圈数都是根据你的车原厂适配过的不会进行打顶或者冲底二R 我们改短弹簧就是因为预算不改变汽车的短弹簧会影响先降车身后的通过性，过速颠簸容易拖底盘。单纯更换短弹簧会增加原车液压减震器的承载负荷，使减震器很快过时，减震器系统阻尼的变化会直接降低汽车的舒适性。
不建议车友们随便改装短弹簧，这样会影响减震器的回弹和压缩，这样也会导致汽车的悬架几何发生改变，所以改装短簧对车子是不好的。不过改装短簧可以降低车身高度不提倡车友们随便改装短弹簧，这样子会关系减震器的回弹和压缩，这样子也会影响到车辆的悬架几何发生改变，理所当然改装短簧对车辆是不好的。但是改装短簧可以下
