当速度继续提高时，为什么扭矩会下降？因为当最大扭矩连续增加时活塞移动得更快并且摩擦力增加，摩擦力增加，阀门开启和关闭间隔越短，进气和排气时间越短，进气和排气效率越低，气体的惯1,转速越高扭矩越小的原因：功率P=扭矩×角速度ω,角速度(ω)=2π转速(n),当转速增大，角速度也会随之增大，扭矩=功率P/角速度ω,所以，扭矩随之减小。2,最大扭矩
车辆的最大扭矩转速越低越好，车辆的转速越高，就会越费油，如果车辆在低转速时，就可以发挥车辆的做大扭矩，在节省油耗的同时，还会配备充足的动力，是广大车主心中的理想车型。低转速高所以，说低转大扭矩发动机好的一般自然被认为是德粉，而强调高转速又被划分到日粉行列中去了。我们这个帖子不是研究日粉德粉，而是希望创造一个讨论技术的好环境，让大家畅所
高于或者低于这个转速都会有很多因素发生改变而使气缸无法进入足够多的混合气。为什么转速继续提高时扭矩下降因为最大扭矩转速时继续提升转速时活塞运动速度越快，摩擦力增大；气门其实大扭矩是和异步电机的低速扭矩相比的，同步电机的额定转速可以很低，电机可以恒转矩运行；异步电机都是额定转速高的电机，低速高扭矩时的低效率吓死你，跑久了
电机功率、转速、扭矩的关系功率的概念是单位时间所做的功在一定功率的条件下，转速转速越高，扭矩就越低，反之就越高。比如同样1.5kw 电机，6 级输出转矩就比4 级高也可用因此低转速扭矩不大。低扭越大说明发动机调教功力越高，理论上加速响应性越好。
一般车辆的最大扭矩是出现在高转速，动力与转速是处在一个同时上升的过程，低转速高扭矩就是扭矩爆发开始不需要较高转速。高转速高扭矩的优势就是在高速超车时，1，转速越高扭矩越小的原因：功率p=扭矩×角速度ω，角速度（ω）2π转速（n），当转速增大，角速度也会随之增大，扭矩=功率p/角速度ω，所以，扭矩随之减小。2，
