1、连接管路不同：汽车冷凝器和水箱的连接管路不同，汽车冷凝器连接的是铝制的管路；汽车水箱连接的是胶皮管。2、佩戴的装置不同：汽车冷凝器和水箱的佩戴的装置汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。汽
o(?""?o 1、汽车冷凝器散热器一般都是组装在一起的，最前面也就是冷凝器，后面是蒸发器，由风扇吹风加快散热。全部都在汽车发动机的前面，紧靠栅栏的是冷凝器，靠近发动机的散热器是汽车发动机散热的，里面流动的热水是从汽车发动机里面出来的循环水。冷凝器是汽车空调夏天制冷才使用，里面流动的是空调冷媒。汽车冷凝器和散热器其
汽车冷凝器和散热器介绍：1、不是，汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过；2、热的冷却液由于向空气1、连接的管道不同冷凝器两侧连接的是铜、铝之类的空调管道，分别连接到空调压缩机和储液罐。因为冷凝器承受的压力要比水箱高，所以需要使用铜、铝金属的管道。汽车水箱两侧连接的
＼ ＿ ／ 作用也不同。汽车散热器是负责发动机循环水的冷却降温，从而保障发动机的正常工作，其结构是由水管和散热片组成，材质一般是铝或铜。而冷凝器作用是把压缩机排出的热蒸汽(高压过热制冷剂),通过它放出冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发
