˙△˙ 干式多片湿式多片电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦副，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。磁粉离合器：在主动转子与从动转摩擦离合器的构造和原理1.摩擦离合器的结构类型1)按从动盘的数目可以分为单片离合器和双片离合器。汽车、客车和部分中、小型货车多采用单片离合器，因为发动机的最大转矩一般不是很大，单片从
湿式多片式离合器是利用液压压力来驱动齿轮。当离合器结合时，离合器活塞内的液压使一组螺旋弹簧零件受力，这将驱使一组离合器盘和摩擦盘压在固定的压力盘上。摩擦片内缘处有内图5：干式双离合器的结构特点。干式离合器的摩擦面比较大，因为没有润滑系统和主动散热系统，所以需要通过接触面和接触面的粗糙度提升摩擦力。图6：油浸式多片式离合器的结构特点。
BDC气动多片式离合器工作原理：接通气路后，活塞推动驱动压盘推动多组铜基摩擦片和钢片沿空心通轴管外花键轴向移动并相互压紧，离合器结合，动力经由多组铜基摩擦由公式可以见到，摩擦系数，摩擦副数量，摩擦盘的面积，轴向的压力都与整个离合器的扭矩承载能力成正比。实际上工程中，摩擦盘的外径是被限制的，增加会造成干涉和布置困难。所以这就是多
多片离合器的本质是通过摩擦力实现的刚性连接，而不是差速器，但是可以用占空比和半联动状态在短时间内模气动离合器BDC型是由多片摩擦圆盘在气压的作用下咬合，不滑落，连接确实。因为一体化构造，所以安装简单，小体积大扭矩，适用于高速连接高速运转1、多个铜基片摩
