高低软硬都不可调，而且可能还会导致原厂的避震桶加速老化导致渗油，所以短簧我一般不做推荐！第二种就是我今天要说的，更换绞牙避震，绞牙避震的优点就是短弹簧的缺点优化，基本上市面上1、感觉隔音也不是很好。2、作为运动风轿车来说，底盘硬，胎噪大是为了更好的路面反馈，但是作为家用车舒适性来说却稍有劣势。3、03就是比普通的硬，日本车软。4、确实偏硬，好处是
这领克03出现这破毛病的概率，你们自己考虑，三百多个车友，目前三个了，我不评价什么。厂家那边收到我下面小编为大家整理8个领克03车友关于《03刚提半个月，左前轮在行驶到坑洼路段或者过减速带的时候就唧唧的响，感觉就像是减震和什么东西摩擦的一样》的建议，具有
舒适性一般般，座椅偏硬，隔音也一般般，胎噪大，可能因为避震硬【外观】满分，越看越好看，一开始觉得不好看，越看越好看【内饰】内饰好看，除了氛围灯只有白色，翻毛皮容易弄脏但是也1、确实是这样的，10来万的车子舒适性肯定没有那么好，特别是在走颠簸路段的时候，感觉减震很硬是吗？这个是正常现象，我的车子也是。。2、运动地盘。以上为是
领克03内饰呈现出简明的设计风格，看着相当干净清爽。该车采用了仿皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便，同时该车配备驾驶位座椅记忆。领运动家轿这算减震很舒适的了，嫌硬只能换车，买日产吧
领克03悬架偏运动，所以减震会有点硬。根据汽车之家官网资料显示硬悬架路感清晰、转向指向更加精确，所以一般在追求舒适的轿车的悬架都较软，而跑车的悬架在运动模动力性能层面，领克03+Cyan定制版拥有Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出马力265Ps,峰值扭矩380N·m,百公里加速最快5.7秒，实现了推背感的进阶。而在底盘性
