改用短弹簧后车身降低，对悬吊系统机件来说其几何变化就如同车身载重后车身降低的变化一般，所以除非降低的幅度很大，否则如一般改装用弹簧将车身降低34厘米并不需要修正定位角度，也较车头12CM市区还OK
所以降低车身高度，一定要看平时行驶的路面。不要把车身高度降得太低，否则会影响我们的正常行驶。降低车身高度至少保证你能顺利通过大部分减速带。如果要改装很多车主用手指来衡量车身下降的程度。有“三指高”、“二指高”等说法。把机箱缩小到“几根手指”哪种方式最合适？知道不同的人手掌大小不同，手指粗细自然也不
主动（分离式）稳定杆：非对称路上ARB可以断开连接降低车身侧倾动作，降低headtoss，主动稳定杆，如新A8以GSX250R为例我们来降低摩托车座高(高度) 使我们双脚落地！通过调整减震弹簧的“软硬”来变相降低/升高座高在体重不变的情况下减震越软压缩量越大车身越低如何让减震变软？
在将短弹簧装上车后，实际能达到降低车身高度4公分左右的效果。同时，降低车身高度除了更换短弹簧之外，还可以通过更换绞牙避震器的方式来实现。短弹簧相比绞牙避震器有一些价格优势，1、将车身高度设定为365mm(车高降低15mm)时：15mm/1.5=10mm 20mm-10mm=10mm 将座锁位置设定为10mm 2、将车身高度设定为410mm(车高提升30mm)时：30mm/1.5=20mm 20mm+20mm=40mm 将座锁
网友提问：新购置了一辆车，想改装一下，在改装车辆处被告知为了降低车身高度，通常使用短弹簧来达到这个目的，那么降低车身高度有什么利弊吗？换短弹簧有什么利弊？如果有其他选择更换短弹簧是最为初级的改装方式，只要更换了短弹簧，就能够有效的降低车身高度。而且，这种降低车身高度的方法也是今天介绍的方法中最便宜的。只要选对了弹簧，其实还是听推荐新手改
