汽车散热器由一对金属或塑料集水箱构成，由一个带有许多狭窄通道的核心连接，相对于体积而言，它具有较高的表面积。该芯通常由堆叠的金属片层制成，压制形成通道并焊接或钎焊在一由于散热器的外部使用条件较差，所以为了保证良好的传热性能和耐用性，散热器材料多采用耐腐蚀、导热性好的铜或铝片制成。芯部的构造形式大多数采用管片式与管带式两种型式。传统的
＋ω＋ 根据小编查阅资料研究发现，目前电动汽车散热器一般都是采用铝合金材料，将水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方散热器芯的结构形式有管片式；管带式两种。（亲，请采纳）
(#｀′)凸 亲，你好！散热器芯一般是铜做的，要求不高的场合可以用铅做的。铝合金材质。扇叶轴芯材质主要有铁、铝、塑料，它们的优缺点如下：铁叶：长期使用不变形，风量较大汽车散热器就是在水冷系统中的主要部件，承担将冷却液中的热量散发到大气中的重任，散热器通常由水室、芯体、散热器盖等组成。1.2第一辆汽车如何散热汽车散热器是伴随着汽车的发明
百度试题题目制造散热器芯的材料多用( ) A. 铝B. 铁C. 铅D. 锰相关知识点：解析A 反馈收藏品牌津制管径4分、6分、1寸特性耐腐蚀颜色白色、蓝色、绿色等安装型式串联安装、并联安装加工定制是安装形式落地安装、挂墙安装控温范围45-150度适用面积2平方米/柱原理类型对
