在运转的时候整个水道的温度并不是均匀分布的，而是存在局部相对高温点的，在水泵dao停止运转的情况下，这些热量无法被带走，所以风扇延迟关闭，目的就是为了散热，这是正常现象，而不是故汽车里的风扇起一个散热的作用，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动
?＾? 您的这个问题描述不是很清楚，根据我理解的一直转，试着解答：一，仅调整档位按钮，没有彻底关闭；二大众途观风扇一直转原因： 1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转。解决方法：添加防冻液即可。2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转。解决方法：建
所以不用担心，是正常现象。如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的均热温度，行车电脑会自动计算1、大众途观水箱风扇不停转不正常。电子风扇一直转，可能是水箱温度高，持续散热造成的。可能是恒温器故障造成的。温度升高后电子风扇开启，将水箱冷却到一定程度
?▂? 这是正常现象。大众途观采用涡轮增压发动机形式，这种发动机的涡轮增压系统最大的危害就是停车后的一段时间发动机停运，涡轮增压系统得不到散热，这样涡轮的油封不正常。可能是恒温器故障引起的。大众观水箱风扇一直没有正常旋转。电风扇一直旋转，可能是水箱温度高、散热持续所致；恒温器故障可能导致电子风扇持续旋转。
＋△＋ 是不正常的，可能是节温器故障导致的。大众途观水箱风扇一直转不正常。电子扇一直转可能是水箱温度高，持续散热所导致的；可能是节温器故障导致的电子扇一直转。途观风扇一直转，可能的原因是：冷却液温度传感器损坏，冷却液温度传感器与ECU间线路故障或ECU故障。当ECU接收不到冷却液温度传感器的信号时，就会默认最高温度，ECU控制风扇一直高
