所谓汽车排气阀，就是控制汽车废气再循环到气缸内燃烧，这少量的废气降低了燃烧时气缸内的温度。由于氮氧化物是在高温富氧的情况下产生的，排气阀的存在抑制了氮氧化物的产生，从而降低开启阀门，混合气体进入气缸气缸顶部的气缸盖（端盖）上有进气阀。进气阀开启时，空气和汽油的混合气体就会通过进气道进入气缸。进气阀和排气阀是气缸盖上分别控制进气孔和排气孔的
（°ο°） 1、气阀的工作原理工作过程空压机的低压级吸气阀和排气阀装在气缸盖上，升程为3mm。而高压级的吸气阀和排气阀装在气缸中部的阀室内。气缸及活塞均分成直径上大自动排气阀的工作原理是利用水的浮力阻塞放气口。当管道最高点存气时，水的浮力减少或没有了，放气口被打开，在有压水的作用下，空气从排气口排出，气排完时，水的浮力作用在简单机械装置
＋０＋ 快速排气阀的工作原理如图1所示，它有三个阀口P、A、T、P接气源，A接执行元件，T通大气。当P有压缩空气输入时，推动阀芯右移、P与A通，给执行元件供气；当P无压缩空气输入时，执行在高压(1MPa 以下)状态下，无论是多段水柱、气柱相间，有压无压气体均可高速排出。工作原理：复合式排气阀排气状态时，浮筒由于重力作用，将杠杆的一端向下拉下，
气缸快速排气阀的工作原理是：气缸快速排气阀有三个阀口P、A、T，P接气源，A接执行元件，T通大气。当P有压缩空气输入时，推动阀芯右移，P与A通，给执行元件供气；全压高速气缸式排气阀在结构性能上完全超越了普通高速(双口)排气阀，是根据气缸原理制成的不同于其他任何一种进排气阀的全新装置，其原理是用浮筒杠杆等控制气缸内
气缸快速排气阀由下阀体，中阀体，浮筒，浮筒杆，阀芯，盖板，活塞杆，膜片及阀盖等组成的全压高速排气阀，其特征是通过销轴与浮筒铰接的浮筒杆可绕主轴转动，并由此实现通过浮筒升降控制阀气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止
