理论上不要做，但实际上拆装有误差，摆臂本身也可能有误差，对面那个摆臂时间长了也会有变化，所以肯定如果只有下支臂损坏，在你更换之后就能恢复正常。你说的这种情况需要做一下四轮定位，看看是什么参数有误差，调整一下估计就可以恢复正常了，如果不做肯定会吃胎。
如果更换前没有其他“异常”现象(如跑行偏向、轮胎磨损严重等),仅仅是因为摆臂的原因造成如：底盘异响或是跑行偏向(在更换部件后可以试车),这样的情况下是无须做定位的。这样的情况下是无须做定位的。如果更换摆臂前本身就有如上述现象：如轮胎磨损严重、跑偏、方向操控性难
∩▽∩ 如果更换前没有其他“异常”现象（如跑行偏向、轮胎磨损严重等），仅仅是因为摆臂的原因造成如：底盘异响或是跑行更换下支臂后需不需要做四轮定位，还要看具体情况来决定，如果更换下支臂之前，主要是由于摆臂的原因，从而引起底盘出现异常响声或者跑偏，更换部件以后这些故障都已经消失，此时就可以不
特别提醒换完轮胎以后是不需要做四轮定位的，因为四轮定位只是调教悬挂底盘的参数，跟轮胎关系不大。只有涉及到更换底盘件比如减震器，连杆，下摆臂，副车架这些的才需要做四轮定位。如果更换前没有其他“异常”现象(如跑行偏向、轮胎磨损严重等),仅仅是因为摆臂的原因造成如：底盘异响或是跑行偏向(在更换部件后可以试车)。这样的情况下是无
(-__-)b 参数|询价)更换了Bilstein B12 避震弹簧，之后又把下摆臂拆下来换了铝座胶套，但都没有做四轮定位。下摆臂换了是否要做四轮定位根据不同情况而定：1、更换前因为摆臂的原因造成底盘异响或跑行偏向，更换部件后故障消失，无须做四轮定位；2、更换摆臂前轮胎磨损严重、跑偏、方向操
