也就是说轮胎、轮毂在制造过程中难免会出现误差，而为了解决误差带来的影响，车企想出了在轮胎上加平衡块的方法。根据轮毂质量的分布情况，新车在正式出厂前，会进行车轮动平衡操作，然新车轮毂上有平衡块是正常现象而非异常现象，车友们不要担忧。车轮毂上的平衡块用来为轮胎找平，以此来实现轮胎在运动中的平衡性能。由于汽车车轮是高速旋转的部件，因此它将会涉及到动
新车轮毂好几个平衡块正常。新车轮毂高速旋转机械受物料的影响较大，而旋转机械的振动故障有70%来源于转子系统的不平衡。通常，由于旋转部件原始不平衡量的存在，密度不可能完全一样；所以，为了防止车轮行车中因失衡引起震动，新车出厂前要对车轮做动平衡精度检查，按各车轮不同的失衡超差数值，在反方向的轮毂内侧粘贴数量不
1)新购置车辆轮毂上有做动平衡过的小铁块正常。2)一般原厂出来的铅块都是整体性的。粘贴铅块。非打铅。粘贴位置统一。轮毂内外侧各有一次粘贴。3)新车出厂这个属于正常情况因为轮毂上面有的铅块儿起到动平衡的作用所以会加装一定数量的铅块儿
你好朋友，这个是正常的，每个车都有的，没有这个方向会抖动车轮主要由轮毂和轮胎组成，因为制造的原因轮毂和轮胎并不能保证质量完全均匀，再加上气门嘴的重量、有些车胎压监测系统的重量会导致质量偏差加剧，如果不做动平衡的话在高速行驶中车
