汽车散热器主要有两种:铝和铜。前者用于一般乘用车,后者用于大型商(查成交价|参配|优惠政策)用车:水箱。风扇。冷却液,,,
管径估算表中Q、W、R、N值为常用估算值,而Qmax、Wmax、Rmax、Nmax值为最大值,适用于距锅炉房近,作用半径小,环路小的采暖系统。2).利用此表可按管道负担的散热2.如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。如没有冷却液或蒸汽喷出,可在冷却风扇正常工作的情况下,保持发动机正常运转。3.直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动,看
汽车散热器由一对金属或塑料集水箱构成,由一个带有许多狭窄通道的核心连接,相对于体积而言,它具有较高的表面积。该芯通常由堆叠的金属片层制成,压制形成通道并焊接或钎焊在一汽车的散热器一般都是铝制的,当然有很少部分的车是铜制的散热器,因为铜的散热性能需要比铝好,但是价格要比铝贵很多,所以绝大部分汽车的散热器都是铝制的,所以
汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上,由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通,热水由上而下流到下25、钢制散热器热稳定性较差,所以适用于间歇采暖(错) 26、铸铁散热器比较结实,适用于高温水采暖系统(错) 27、热量表由一个热水流量计和一对温度传感器组成。