首先介绍了汽车制动系统的结构、分类，并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。最终确定方案采用液压双回路前盘后鼓式制动器。关键词：制动、盘式制动器、前刹车·盘式后刹车·鼓式这是家用代步汽车制动器最差的组合标准。因为这些车基本都是前置前驱，发动机驱动的是前轮，后轮只是「从动轮」；说白了就是被拉着跑的车轮，那么刹车也
大体来说，盘式比鼓式的制动效能要好些，有很多优点，比如便于通风，涉水后容易干，比鼓更安全，但盘比鼓的使用寿命短，单总体来说还是盘好。但为什么后轮不用盘，原因百度试题题目一般轿车上，前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器。A.正确B.错误相关知识点：试题来源：解析A
一、前盘制动器二、后鼓式制动器、盘式制动器三、驻车制动前盘式制动器前盘式制动器逐渐代替鼓式制动器从1960’s 因为以下原因：1. 更好热衰退性2. 同样布置空间提供更大制动在安全的前提下尽量发挥出汽车高速行驶的性能，而且也决定了驾驶者的驾驶安全与否，所以消费者在选购车型时除了考虑其他因素外，还应在制动形式上有所考虑，销售人
( )一般轿车的前轮采用盘式制动器，而后轮采用鼓式制动器. a.正确b.错误第一是成本以及维护费用较低，还有就是汽车在制动是前轮承受较大的制动力，而且前轮一般又都是驱动方向轮。前盘后毂其实主要还是在于成本低。
