仰望U8采用轮边电机的驱动形式，每个轮都有一台驱动电机，形成4个轮子搭配4个电机，厉害之处就是每个轮子都可以因为独立电机的特性实现独立控制，这也就是为何仰望U8可以实现一边轮子向【太平洋汽车新车频道】4月17日，在2023上海车展上，仰望U8(询底价|查参配)正式开启预售，预售价为109.8万元，共推出豪华版以及越野玩家版两款车型。U8是仰望品牌首款量产车型，定位百万
曲率引擎模式基本可以理解为直线加速模式，开启该模式后，车辆零百加速时间可达3.6s。这样的成绩对于一般轿车来说都已经足够快了，更不用说对于仰望U8这台车长超过5米3的大型SUV了在两大顶级技术的加持下，仰望U8最多具备17+1种驾驶模式，能够实现全地形路况的智能识别与调整，从容应对各种极限越野场景。除此之外，仰望U8还拥有插电式混合动力系统，拥有混动和
而仰望U8是前后双叉臂独立悬架，所以这台车只适合增程。而且四电机驱动追求的是前后动力的平衡，多出一台发动机只能造成干扰，这也是预测其使用增程模式的原因。现在已经确定为增程日前，仰望品牌在网上举行了“产品经理答疑”活动，并透露了该车的纯电续航、零百加速等信息。据悉，仰望U8采用插电式混合动力，CLTC 纯电续航180公里；豪华版车型百公里加速3.9, 秒，“
而在动力方面，仰望U8最高可输出超过1100匹马力，百公里加速时间最快仅为3.6s,轮端扭矩更是高达17000+ N·m,澎湃的动能使得仰望U8具备仰望U8以及超强的越野能力，据说仰望U8在阿拉善大短视频平台的博主，都对仰望U8的动力系统表示质疑，因为四电机驱动方式，就意味着电机要保持全时驱动的状态，如果要做到电机全时驱动，那么发动机在车内的作用只能是发电，这就跟日产e-PO
˙ω˙ 得益于如此强大的平台，仰望U8才可以完成原地掉头、横向移动等多种行驶状态。而对于动力模式选择增程技术，单纯是因为就目前的技术而言，增程更容易实现，并不意味着增程技术更优越从实车效果来看，仰望U8的动力系统是非常强悍的，无论是纯电动还是混动模式，都能提供超越同级别竞品的性能表现。而且，在易四方平台的支持下，新车还拥有了多种驾驶模式和场景适应
