采用运动模式换挡驾驶汽车与其他模式换挡驾驶有所不同的是：变速器会自动倾向于运动型驾驶，并具有更大动态的加速度。它会使变速器在发动机转速达到4500转甚至超过5000转时才实现加档运动模式手动模式，感觉自动模式差别，还没自动挡好用。想超车，自动模式加速够快。运动模式感觉还没自动模式轻盈。
˙△˙ 运动模式和普通模式的区别，主要有以下几点：1、运动模式与普通模式相比，动力更足、扭矩输出更激进。2、运动模式与普通模式相比，油门响应更灵敏。3、运动模式与普通模式相比，油耗丰田2.0cvt运动模式和手动模式区别是动力不同。1、运动模式与普通模式相对比，驱动力更足、扭矩输出更厉害。2、运动模式与普通模式相对比，油门响应更敏感。3、运
1、运动模式与普通模式相对比，驱动力更足、扭矩输出更厉害。2、运动模式与普通模式相对比，油门响应更敏感。3、运动模式与普通模式相对比，油耗提高。就是说普通这样以稍高的转速缩短加速时间，比以中等转速长时间加速的油耗可能会更低一些；所以这个运动模式是可以长时间使用的，与变速箱的S挡完全不是同一概念，两者的区别是自由控制转速和
￣□￣｜｜ 它与变速箱的其他模式的区别就是使用另一套换挡逻辑：也就是为了获得所谓的运动性，采用更激进的shift sc运动模式相对于普通模式来说，动力更足、扭矩输出更激进，相同油门深度下运动模式的发动机输出大，油门踩到底时，运动模式的扭矩上升得更直接迅猛，有些车型开启运动模式还会自动调整悬
˙△˙ 推档位挂不上挡的原因是因为车子的转速还达不到手动换档的转速，也就是手动模式的换档时间比运动模式运动模式和手动模式：有些车的运动模式和手动模式是分开的，而有些车只有运动模式或只有手动模式，实际上的区别只是升降档逻辑和发动机转数匹配的区别。实际上为了追求更大的自由度，
