经过测试，最大色差值位于前保险杠处，色差值为2.13ΔE,比基准点偏白少黄。从数值上看，马自达昂科塞拉的喷漆工艺质量控制比较一般。总结底盘确实出众这辆马自达3昂科塞拉的底盘不低，但是坐姿很低
2、地盘不低。跟正常轿车地盘差不多，上平常的马路牙子啥的都没问题。。3、昂克赛拉最小离地间隙155mm,相对来说通过性还是不错的啊，当然了在走路况差的路面的[img]/images/backquote.gif[/img][/url] 想出手马3，听说马自达3的底盘很薄，很低，
马三主打运动，底盘较低，悬挂较硬。如果你要调高，必须更换可调的避震，也就是改装车。整车下来8000到几万不等。还要车管所备案，不然抓到会扣车。轿车底盘都比较低，为了照顾重心降低，过弯更稳，像马3这种偏运动的车型底盘稍低也正常，不过为了照顾家用底盘也完全不会低的不实用，一般路况都可以应对，通过性肯
马自达3底盘高度为155mm。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。以下是关于马自达3的更多介绍：5、马自达3目前在售的是昂克赛拉车型，它是一款紧凑型轿车，定位偏向于运动化，因此底盘高度相对低一点，它的最小离地间隙约为12公分左右，这样的高度有助于行驶的操
