宝马530Le搭载2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为185kW,峰值扭矩420Nm,百公里加速时间为6.9秒。电池容量为13kWh,纯电模式下最大续航里程为67km,拥有舒适、2019款宝马530le新车配备了一台2.0T涡轮增压发动机，并且配备了宝马第三代eDrive技术，动力总成最大功率是是185千瓦，马力达到了252匹，最大峰值扭矩达到了420牛米
宝马530le的总输出依靠发动机和电机一起提供，两者同时工作时，动力确实很迅猛，但当电池电量耗尽后，速度就会变得很慢。此外，电机停止工作后，想要获得比较大的加速度就只能深踩油门，这据多个宝马530Le车友反馈，当车辆正常行驶时，中控屏就会有无辜亮起故障灯，车辆重启后，基本上还能开，但是个别车辆直接显示启动系统异常，发动机无法启动，车主只能拨打宝马官方电话请
1、2019款宝马530le这款车厂商指导价是49.69万元，宝马X5eDrive是由2.0T发动机和一台70kw的永磁铁转子同相电动机组合，在8速手自一体变速箱配合下，百公里加速在7秒内可完全新宝马530Le在动力系统方面，搭载一套由2.0升双涡管涡轮增压发动机与高效电动机相结合组成的插电式混合动力系统。这套动力系统的0-100km/h加速时间为6.9秒，百
除了车内的几个eDrive标志和发动机启动按钮下方的eDrive按钮，和5系的几乎一样。就连仪表盘的样式也没有改变，只是在行车电脑显示屏上增加了电池电量、续航里程(【宝马530le】是为数不多的豪华品牌混动车，是可以使用新能源牌照的PHEV选项；但是这款车的技术水平不高，实用价值也比较低。比如内燃机只配备“525i-低功率2.0T”，动力储备低至135 kW
5、以宝马的调校，184的马力+ZF8AT城市代步足够了，加上有电机的辅助，驾乘感受要比燃油版好，当然经常跑高速或者没有充电桩条件的不建议Le。6、宝马530Le这个车子的最大功率是184马力最终，530Le取得7.07秒破百的加速成绩，和搭载2.0T高功率发动机的530LixDrive相差不大，属于同级车的优秀水平。这也说明了这套混合动力系统不仅省油，性能表现同样
