比较古代打仗的时候，那些战车，要快速转向，前进后退，显然二轮车更方便。多匹马用的车辕、磨盘、耕种农具，涉及转向的组件多得很。古代中国的四轮马车，用于负重，并且一般不是用马，而是汽车轮胎设计有外八字和内八字的区别，由于汽车前轮外倾，会使左右前轮作用着方向相反的与外倾角相对应的侧倾推力，使得轮胎磨损增加。为了避免这种情况，就要想办法消除这个侧倾推力。
四轮转向系统简单的理解就是前轮和后轮都具有转向特性，前轮在转向的同时也具有转向功能。四轮转向的作用：可以提高汽车在高速行驶或侧风作用下的操纵稳定性，提高汽车和四轮定位数据失准有关。这需要更换已经磨损的轮胎，然后再做四轮定位。一部分车型是因为只有前轮独立悬架，另外是一些独立悬架不能调节，需要专业的检修。其他磨损情况如下：1、轮胎
是一样的，倒车都是这样打方向的，但是要注意三轮车前轮只有一个，路况不好时候要特别注意，防止侧翻，特别是载重时候，如果路面是斜的，倒的时候不可以打方向太死大多数前轮驱动车辆采用横向发动机布局，而不是像后轮驱动和四轮驱动那样通常的纵向发动机布局。前轮驱动布局简称前轮驱动，是指发动机置于汽车前部，全车由前轮驱动。后驱动是后轮
⊙﹏⊙ 前轮驱动车辆在行驶间的动态安全性要比后轮驱动要高，前轮驱动的汽车在直路行驶的稳定性较好，最常见的例子是在高速过弯的情况下，一般驾驶人比较能适应并处理前轮欧洲的四轮车，一般轮子比较窄，不像我们国家的两轮车，车轮很宽，因为我们古代，很多道路路况不好，要是负重，车轮还不宽，就很容易陷车了。因为为了节约运输时间，马车运输的时候，并不都
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