束角直接影响了车辆直线行驶的稳定性，入弯时的转向反应，已经轮胎温度/磨损程度。1:前轮Toe out(外八字) 车辆在入弯时会更灵敏，转向偏过度，直线行驶不稳定。同时太大的Toe out 也会磨损也是可以考虑的，影响因素主要是束角。但是为了磨损而去匹配外倾角对现在的轮胎来说应该是不存在的。
3. 前轮束角对车辆行驶的影响与作用(1)前轮束角对直线行驶的影响。前轮束角可以调整车轮的滚动趋势和改变阻力方向从而改变汽车的行驶特性。当前束角为0时，车轮前轮束角主要影响进弯阶段的操控特性。后轮束角主要影响后驱车在出弯加油时的操控特性。通常来说，EVO和STI这样车头比较重的四驱车都会需要一些前轮外束角。中置或后置引擎的车有
汽车前束不对影响：1、会造成方向盘摇摆不定，行走不稳，打方向盘变重；2、如果前束值与外倾角不配合，还会出现车轮的异常磨损；3、前束不对在车轮滚动时就类似于1. 关于束角，大部分车初始前轮给外束角0.2和后轮内束角0.1，具体再根据手感，同时参照胎温微调，如果观察到胎温已经过高，束角就需要改小。后轮内束角，可以限制过弯时后轮指向外侧
前束的作用是使车轮有向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损，而且还能够保证转向后方向能自动回正；一辆汽车的前束调整得是否合适，对汽车前轮轮胎的磨耗起着决定的作用，对汽车的操纵性能也有很大影响。所以前束的问题是个十分重要的问题。前束的作用前束的作用主要是为了使车辆具
那么束角对车辆的影响主要有对车辆直线的稳定性，和入弯时的转向反应，以及轮胎胎温的上升情况和磨损程度。那么我们从操控开始说起前轮如果设置Toe out(外八字),我们的入弯转向灵本篇主要介绍了汽车前束过大的表现，前轮束角对车辆的影响的相关知识，若您需要了解更多关于汽车前束过大的表现的文章资讯请您移步到阅读更多的汽车前轮前束过大或过小，会造成什么，汽
