本田杰德5AT的变速箱经典搭配，动力够用，5AT足够平顺，省油耐用维修便宜，但是顿挫还是有的，再过几年估计就很老了，现在6at都是主流了。这款5at的本田平行轴变速箱，20年历史的经典产品，老款雅阁，crv等而这款5MT变速箱也为后来本田引以为傲的5AT自动平行轴自动变速箱提供了技术基础。这款全世界都可被称为独一无二的5AT变速箱有着结构简单，发动机输出扭力平稳输出、故障率更小、换
本田杰德(查成交价|参配|优惠政策)5AT的变速器很经典，动力够用，5AT够平顺，省油耐用，保养也便宜，但还是有挫折。估计过几年就很老了，现在6at是主流。这款5at本田在宇宙中有一种自动变速器叫做“平行轴式自动变速器”，正是装(且仅装)在你们的车上，但或许你们并不了解，或许其他网友也不了解，那么我们今天就来讲述一下，这个特立独行的自动变速器
≥＾≤ 日系车里的神话~之本田5AT平行轴变速箱发布于2021.10.19 21:057119次播放阿峰得故事关注1人2122粉丝关注评论·67 提交评论颇赢平本田这个做成6AT就非常完美了！2021-10-20回复10条回复举报“我的车最大卖点除了VTEC技术的2.0L发动机，其次就是匹配的本田独门绝技5AT平衡轴自动变速箱，据说这台变速箱特别重，体积太大占用很多储物空间，比我170斤人还笨重，以至于油耗
˙＾˙ 本田从上世纪96年开始研发平行轴的4AT,那时候自动变速箱领域都是辛普森式或者拉维纳是的4AT。2000左右，本田在平行轴4AT的基础上研发5AT,那时候的5AT相比于行星式的4AT还是有技术优本田5at变速箱不同于其他at变速箱，而是宅男本田自己创造，并独家使用的"平行轴式"5at变速箱.从结构上可以看到平行轴式at变速箱没有行星齿轮结构、啮合齿轮，像手动挡一样的变速箱，但多片离合器
