由于普通车辆的进气格栅一直处于开启状态，在高速行驶时会增大风阻，而安装了主动进气格栅的车辆在行驶过程中，当车速达到一定值时会主动关闭进气格栅，从而为车辆降低风阻，同时也会降X3全系减配主动进气格栅真不明白宝马怎么想的#杭州宝马#宝马改装这台二款x三蹲享是顶配中的顶配，有hd有pro,但是它居然没有主动进气格山，今天我们就来给它加上二款x三的主动
＞▂＜ ?1、这个肯定不会影响的，加装主动进气格栅也不会影响原车线路。2、可以装个防虫网，明天上图。3、一个个格栅而已，那会影响质保。4、我就加了，不过略贵。。1、我装了个防虫网。2、我装了主动进气，感觉还好，不过装主动进气需要更换前中网的框架才完美匹配。。3、国内生产的版本车型就是这样，他就是不带有主动进击
如果把普通的进气格栅当做是固定开启的百叶窗的话，那么主动进气格栅就是可以控制开合角度的百叶窗，它可以通过电脑自动控制开合角度，将汽车的进气效率与散热效率进行最大化，从新款的5系7系和X5车型都是标配了主动进气格栅的功能，X3减配了主动格栅，漏出的“鼻毛”看上去总是那么
这是国产X3的鼻毛！！！抵制X3减配！进气格栅的鼻毛太丑！厂商把进气格栅加起来，否则一起抵制这么丑的造成这一囧相的原因是由于这辆X3在国产后，被减配了主动进气格栅导致的。号称拥有同级别最高的离地间隙如今，在这个汽车以大为美的时代，就连奥迪Q5L都玩起了加长，可宝马X3并不为所动，依旧坚持
