雅阁内饰方面，新车延续了现款车型的设计风格，内部采用t 字型中控布局，使用三辐式多功能方向盘，加入更多的科技按键，支持四项调节，标配换挡拨片座椅使用真皮材质填充，全黑配色略显高除此之外，时代雅阁全新研发的SPORT TURBO(锐·T动)系统和SPORT HYBRID 混合动力系统，让第十代雅阁在科技和动力表现、以及燃油经济性方面都全面成功。Honda最新研发的SPORT TURBO(
首先来简单说一下十代雅阁，毕竟上市时间要比天籁早几个月，而在外观设计方面十代雅阁则改变得相当彻底，全面运动化的设计更加符合年轻人的审美，内饰的设计则更偏向于保守。在动力系统本田雅阁引擎盖开启前需要在车内进行解锁，然后扳动发动机舱中央处的杠杆进行二次解锁才可以打开发动机舱盖，如果发动机盖锁闩杆移动困难，或不拉锁闩杆就可打开发
我们会发现这代雅阁的尾部没有使用排量的图标，而是会有一个260turbo。它的含义就是最大扭距是260牛米在这里以十代雅阁混动版&汽油版的机舱为例子，跟大家分享一下汽车机舱的主要零件和作用，让大家对自己的爱车更加了解。① 空调冷媒加注口：空调制冷必须的制冷剂加注口，分高压和低压
虽然九代雅阁的钥匙也是偏轻的那种，没有豪华车钥匙那种沉甸甸的质感，但起码卖相已经比过去的好很多了。内容节选自：试驾广汽本田第九代雅阁推倒重来车舱布局第2段测试车型：雅阁2014款2.4 EXN十代雅阁机舱十代雅阁进入国内的版本，仅提供高低功率调校的1.5T发动机，而海外的2.0T发动机并没在国内出现。没错，这款发动机就是本田"机油门"出事儿的发动机，其低功率调校可输出
