经过测试，空载时锐际的最小离地间隙为17cm，离地间隙不算高，增加了托底的可能性。另外，锐际的接近角、离去角、通过角方面表现也比较一般，其中接近角仅为19.96°，属及格线以下福特锐际离地间隙实测高度是170mm。福特锐际的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若福特锐际离地间隙越
个人认为这个运动模式是根本不能日常使用的，80公里时速以下巡航时用2000转的转速绝对是浪费油钱，加上锐际变速箱本身的响应还不错，根本没有必要一直把发动机转速维持在高位；而手动模根据官方数据，锐界离地间隙实测高度为201毫米，但其最小离地间隙为16厘米。也就是说，离地间隙是汽车最大允许载荷下底盘的最低位置和与水平地面的距离，可以间接说明汽车爬坡时的性能
这还用测啊，说明书上都写了，空载最小离地间隙175mm测的那个部位最低离地间隙？如是发动机下前轮处，空载20厘米还是可以。福特车离地间隙都不高。
˙ω˙ 1、这个车型的离地间隙还算可以，一般都是在18公分以上的，并不算特别矮，通过性还算非常优秀的。2、170毫米，有点低吧。3、锐际这个车子的最小离地间隙大概170毫米，相对来说这个底2、好像是180。3、手册上说是16厘米别看底盘外围周边离地间隙蛮高的，但是地盘里貌似有两个支架离地间隙是16厘米，拖后腿了但话说回来作为城市suv,这离地间隙对
离地间隙正好20cm 锐飞车身最低的部分应该是车身底部的钢梁，锐飞放的多一点。做好标记，回家拿把尺子量一下。福特锐际最小离地间隙正好是20厘米。前后悬架减震弹簧下部基本采用成本锐界后轮连杆处空车实测最小离地间隙160(正好塞下我的手机长度),与部分轿车差不多了，强烈要求新款加高到200以上，这个比加长加宽更重要，现在的外形尺寸是恰到好
