?▂? 我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果。3、改装可调减震器咨询专业人员的意见，在允许改科鲁兹减震硬的改善方法：改变轮胎气压，调软硬的减震器，需要咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。减震器太硬检查一下看看避震
科沃兹悬挂并不硬，经过一些较高的减速带，虽然感觉车身动作不小，但冲击力却被很好地化解掉，就像掉到棉被上那样，而且冲击产生的声音，悬挂工作的声音都被控制得非常好。估计是科沃兹的这个价位的车，上下班代步，科沃兹表现真的挺优秀的。配置方面虽然有点低，但是这个价位，还是合资车，我觉得对于我来说已经够用了。【最不满意的一点】最不满意的就是内饰了吧，内饰是硬塑料为主，给人
1、正常来说，如果行驶一年之后，多数可能是平衡杠的开口胶，胶皮老化引起的一些颠簸路面时的噪音，可以先到4s店检查一下平衡杠的开口胶是否出现损坏。2、这个减震器有气的声音，科沃兹改装减震，科沃兹颠簸路面中控台异响，本文向大家介绍一些科沃兹-颠簸路减震器咯噔响，咋回事在地下车库过减速带减震器还有气压的声音的
只是减震还是太硬了，走烂路比较颠簸，再有就是隔音效果一般，胎噪风噪很明显，毕竟这个价位也没有什么舒适性可言了。1.5L自吸的动力也就是满足日常的代步吧。起步有点肉，中段提速还不噪音大，平路面，干净的地方咕噜的噪音没有，路面上有东西了坑洼的路面上声音就大，传进这个驾驶舱以后就跟放大了一样，减震偏硬减震过滤不好，毕竟价位在这放着呢。
舒适性这个因人而异吧，我朋友觉得科沃兹的隔音不好减震也做得硬，座椅也没有真皮的坐着舒服，调节高度还很局限，我是觉得没什么感觉的。织物座椅虽然手感一般般但是坐着还挺舒服的，软度刚好还有点回希望厂家进行改善这个也增加不了多少成本，最无法忍受的就是减震太硬30迈过减速带全车人的头都撞到车顶真的很疼！实测！[外观] 科沃兹的外观看起来我觉得挺时尚的，前脸有一种科鲁兹的感觉，而且双L日
