锐志，黑色，顶配，8万公里，湖北地区，大概多少？15.5贵不贵锐志后轮左右不对称怎么解决，锐志两边轮子不一样锐志，后左低，后右高，相差2.5公分，肉眼可见！起初说是避普通避震和绞牙避震其实是两个完全不一样的东西，其主要分别在于普通避震是不可调节的，而绞牙避震则可进行调节。绞牙避震最初使用在赛车上，因此在舒适性上不如普通避震，如果你比较
˙△˙ 最大的不同是减震液和电磁线圈。电磁减震器内减压液粘性可根据路况实时调节而液压减震器封装后减压液粘性不可调节。普通的耐用性比较好而气避震耐用性不是很好。以锐志电子避震与普通减震的区别？最大的不同是减震液和电磁线圈。电磁减震器内减压液粘性可根据路况实时调节，而液压减震器封装后减压液粘性不可调节。以下是相关介绍：1、电流变减振器
最大的区别就是阻尼液和电磁线圈。电磁减震器中减压液的粘度可以根据路况实时调节，而液压减震器封装后减这个普通避震可以改动成电子避震，但是电子减震不可以改成普通减震。因为如果是电子避震改成普通减震的话，会影响车辆的驾驶感受而且车辆是会报故障码的。出现底
最大的不同是减震液和电磁线圈。电磁减震器内减压液粘性可根据路况实时调节，而液压减震器封装后减压液粘性是不可调节的。目前的电感减振器可分为磁流变和电流变两种类型。均通过车最大的不同是减震液和电磁线圈。电磁减震器内减压液粘性可根据路况实时调节，而液压减震器封装后减压液粘性不可调节。普通的耐用性比较好，而气避震耐用性不是很
首先外观不一样，FAD的桶芯是倾斜的，而普通的没有倾斜。驾驶感受，FAD支撑性要好太多了！而且舒适型避震器和减震器区别在于工作原理不同：减震器工作原理车身和车桥间受震动出现相对运动，孔壁与油液间的摩擦振动形成阻力，将汽车振动能量转化为油液热能；避震器工作原理是车身和
