自己没有乘坐过后排，但是后排带上人后，也没有很明显的感受到别的车友反应的震动变大，带人就谨慎驾驶了，爬坡压力大，平路没问题，速度80很轻松3.储物能力PCX的储物能力在同等级别踏我觉得因人而异吧，每个人的体感都不同，250的踏板我也骑过，震动比PCX大，所以我觉得PCX的震动我完全可以接受，总体来说还是比较舒服的。你如果是新手，建议多骑骑
去年末又买了本田PCX160,使用比UU好多了，第一，非常顺滑轻松上8～90 ,给油就有，上坡还是不怎么行，毕竟动力排量不大，有次低海拔上长坡油门到底也是60多，如果进藏上坡可能也是50左右而已。第二，坐垫PCX160的动力表现相对于UY125更加优秀，因为PCX160拥有更大的排量和更强的最大扭矩，所以在双人骑行状态下，PCX160的动力表现会比UY125更好。但是，是否足够取决于
您好，够，PCX160系列现已经登陆泰国市场，2021年，本田将在泰国提供3台PCX 160车型，分别是：本田PCX 160非ABS车型，本田PCX 160 ABS车型和本田PCX 160 e：HEV（并且随着这款车的轴距来到了1550mm，除了这种观感上的更为和谐化以外，它的骑行舒适性也会更好，既不会那么拥挤又会表现的比较随意。最主要随着排量的提升它的动力相比原来的PCX160
