关键词：接触网；硬横跨；软横跨一、软横跨与硬横跨概述(一)软横跨我们将站场中多股道接触悬挂通过单横向或者双横向线索悬挂在站场两侧支柱上的这种线路腕臂装配方式称为软接触网软横跨和硬横跨原因：在站场中，接触网不能采用单线路腕臂的架设方式，这样站场中支柱过多会影响行车、车站工作人员信号了望；股道间距较小难以满足设立支柱要求，所以多采用软横跨或硬横
第十一节软横跨与硬横跨一、概述1、软横跨多股道接触悬挂通过横向线索悬挂在线路两侧的支柱上的装配方式称为软横跨。接触悬挂通过金属桁架架设在线路两侧支支持装置包括腕臂、平腕臂(或水平拉杆、悬式绝缘子串)、棒式绝缘子及接触悬挂的悬吊零件。根据接触网所在区间、站场和大型建筑物需要的不同，支持装置表现为不
原因：在站场中，接触网不能采用单线路腕臂的架设方式，这样站场中支柱过多会影响行车、车站工作人员信号了望；股道间距较小难以满足设立支柱要求，所以多采用软横跨目前，随着国内外高速铁路的迅速发展，软横跨与硬横跨被广泛采用，比如我国的“八纵八横”及广(州)-深(圳)线等，在国外，比如法国、英国、日本等国家都对它们有广
的应用.一般情况下，接触网的单线路腕臂架设方式不适合于站场，如果站场中单线路支柱腕臂架设过多会影响行车作业效率以及车站工作值班人员对信号的瞭望；其次如果股道间距太小难原因在站场中接触网不能采用单线路腕臂的架设方式这样站场中支柱过多会影响行车车站工作人员信号了望股道间距较小难以满足设立支柱要求所以多采用软横跨或硬横
