操控更精准，但过起伏后循迹性会变差，降低舒适性；2.前后硬度都调低，增加舒适性，弯中侧向支撑减弱，侧倾增大；3,前避震相对后避震硬度高，前轮循迹性更强，增加转向不足特性；4.后避震相对汽车气动避震耐用：1、AirBFT气动避震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低常常被用于VIP改装和HellaFlush改装但是保养与使用非常需要注意；2、目前主流的
∪△∪ 2、特别是基础版控制绝对耐用，减震器气囊一般建议更换3年左右，国内环境质量较差，腐蚀性较大，经常激烈气动减震器更换时间是不一定的，看具体情况：1、改装后的气动减震器分为控制系统和减震器套件，控制系统套件属于电子元件，只要没有质量问题，一般不会坏，使用年限
＋△＋ 电子控制器，是整套气动避震控制系统中的中枢，最重要的一个项目，同时也决定了整套气动系统稳定性，耐用性的根本，通过整套控制器来控制车子四个气动气包，来控制车身高低。伴随着Airllen气动避震一般分为控制系统和气动避震套件，控制系统是由电子元件组成，只要是在正规厂商买的，没有质量的问题，一般正常使用都不会坏，使用期限由保养程度决
只要没有质量问题，一般不会坏，使用寿命不确定。5-10年后应该没有问题；2.特别是基础版的操控绝对耐用，避震气囊一般建议3年左右更换。国内环境质量差，腐蚀性强，不挺耐用的，动避震是比较精密的零件，与原厂避震不一样，气动避震器上各有一个弹性橡胶气囊，弹性橡胶气囊的工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，
ˋ＾ˊ 气动避震一般分为控制系统和避震套件，控制系统是由电子元件组成，只要是在正规厂商买的，没有质量问题，一般正常使用都不会坏，使用期限由保养程度决定，最短可以用五到十年，如果是基础改装的气动避震分为控制系统和避震套件，控制系统套件属于电子元件，只要没有质量问题，一般不会坏，使用年限不定，5-10年应该没问题。特别是基础版控制绝对的耐用
