冷却风扇的转速档位一共两个：高速挡和低速挡。低速挡一般就是用在车辆低速运转的情况下，如果空调压缩机开始工作，这个时候就冷却风扇进入高速挡了汽车车头前端的两个风扇起什一个是水箱散热风扇，另一个是空调散热风扇。汽车散热器总成是水室、出水室及散热器芯。是汽车水冷发动机冷却系统中
∪△∪ 图1、两个电子扇图2、散热水箱和冷凝器图3、发动机冷却系统图4、汽车空调制冷系统到这里应当乐观明白了吧，车头前面两个看似都是水箱的家伙并非都是发动机的散热器，在最前方一个是水箱散热风扇(帮助发动机散热),另一个是空调散热风扇。以下是扩展资料：1、风扇安装位置：风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。当风扇旋转时
一个是水箱散热风扇，另一个是空调散热风扇。汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，为发动机散热，不能吹向发动机的方向，这样会增高发动机的温度。风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。汽车在低速行驶的过程中，汽车的车头散热风扇是朝内吹风的，其主要的原理是通过散热器后面的两个冷却风扇来吹冻冷却液，从散热器这边流动过，然后对着散热器吹风就可以起到冷却降
ˋ＾ˊ〉-# 一个是水箱的散热风扇，一个是空调的散热风扇。汽车风扇朝水箱方向吹，冷却水箱，散发发动机的热量。不能汽车两个风扇分别起什么作用一般汽车都有两个散热风扇。下面是冷却风扇的详细介绍：1。自动开启条件：当冷却液温度达到98时，水箱风扇将自动开启。汽车水箱风扇
1.汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，一般是吹向前方，为发动机散热，不能吹响发动机的方向，这样都是散热扇，以开启一个或者两个来调整散热强度
