并且加入了滑动离合，离合器的手柄力度非常轻。自19款因国四排放限制，马力就从52kw削减到了45kw，还是比较遗憾的。老款的650nk百公里加速4.2秒，下期动态测评再具体测试一下20款的CF-SC滑动离合250SR上首次搭载了备受好评的CF-SC滑动离合，全新650NK自然不能落下，对于一款运动取向的中大排量运动街车来说，有了滑动离合器相当于如虎添翼。TFT全彩仪表全
2020款春风650NK基本参数发动机型式并列双缸四冲程水冷DOHC发动机排量649.3cc 缸径*行程83*60mm 最大功率45kW（61Ps）8750rpm 最大扭矩56Nm/7000rpm 离合器型式湿式多片式滑2020款春风650NK增加了滑动离合器，这个配置为全车的操控增添不少质感，也给这款车的安全性加分不少。个人认为650NK加装滑动离合器要比250SR上加装更有效果，毕
2020款650NK最大的变化是加入了滑动离合器，虽然滑动离合器在国际上早已普及，但在国产车中还属于少见的配置，对于一款运动取向的中大排量运动街车来说，有了滑动离合器相当于如虎添翼，值得注意的是，这次升级增加了滑动离合，带来更舒适的加速和驾驶体验。作为一款国产街车，春风650NK的整体表现不错，颜值在线，油箱够用，对于各种城市路况也能够轻松应对，新增的液晶仪
