12月2日下午，中国保险汽车安全指数管理中心（下称中保研）发布了最新碰撞测试结果。其中，2020款上汽大众帕萨特在8项测试中获得7项全优的成绩，仅“耐撞性与维修经济学”一项获得去年12月，中保研25%偏置碰撞测试折戟，让帕萨特一度被推上风口浪尖。今年8月，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请需求。从两次公布的结果来看，帕萨特的成绩与此前碰撞结果截然
在外界最为关心的25%偏置碰撞测试中，2020款帕萨特获得了“G优秀”成绩，而上一次中保研只给出了“P较差”的成绩。从碰撞表现来看，测试车辆A柱非常“硬气”，弹出的正气囊也能很好刚刚，中保研公布了帕萨特二次碰撞测试的结果。参与碰撞的是2020款帕萨特280TSI商务版，也就是入门版车型。在此次碰撞测试中，帕萨特在车内乘员、车外行人以及辅助安全方面均获得G优秀，仅维修经济性
侧面碰撞测试测试结果照片，大幅内凹，程度还是非常明显的。车顶强度测试，终于有拿到了一个G,这个测试结果没有拿到G的车非常非常少，帕萨特算是正常水平，不展开谈了。座椅测试结果也而马自达3 昂克赛拉、丰田RAV4荣放和日产天籁都是品质表现比较好的日系车，对于它们的上榜还是没啥争议的。不过，大众帕萨特的2020款车型也获得了G级评价，就有点让人想不通了，毕竟它
2020年12月2日，中保研突然发布了皓影、帕萨特、马自达阿特兹、领克03、哈弗H6的碰撞测试成绩，这也是继中保研皓影事件之后的首次发声，时隔已有半年。据中保研称，此次帕萨特是主动申该车前部结构碰撞得分为21分，其中耐撞性得分为5分(满分6分),维护经济性得分为16分(满分24分)。结构追尾得分为25分，其中耐撞性得分为6分(满分6分),维护经济性得分为19分(满分24分)。帕萨特在车内
