E90的发动机舱甚至比E46多带了两根斜拉撑杆，所以提及弯道表现不得不提及这一点，这一切不仅仅是底盘响应而已。多这两根撑杆将使车身指向性得到提升。总之整体而言，弯道中E90更快，但动力调校体现了宝马的老练，而底盘调校则体现了宝马的精作。由于E90采用的还是最经典的电子液压转向，所以它的手感非常沉重，原地掉头的时候相当费力。但是它的回中性非常好，打一点
宝马E90 2007年-2008年旗下车型高配内饰有了新的改观，不再是沉闷的直线中控，而是引进了大屏中控，毕竟沉闷不变是无法被人接受的，而新的中控添加了i-Driver系统，这也是宝马很引信息状态：2004 年10 月conceptinfo@bmw.de © 2004 BMW 集团售后服务培训，慕尼黑，德国。BMW 集团(慕尼黑)的不得本手册的。汽车资料我爱汽车网学员手
内饰中控氛围灯中控的显示屏以及氛围灯是我自己加装的，显示屏是切割出来的，氛围灯说实话，除非找家很好的店，不然效果就我这个一样，晚上还过得去，白天就是根管子！另外说说这个前排BMW 3系绝唱之作宝马(E90)335i 现如今的宝马车型一味的向舒适妥协，纵观全系2.0T四缸发动机已步入大排量范畴。作为宝马的代表车型3系（G20、G28），全系搭载2.0T涡轮增压发动机，甚
╯ω╰ 2005年BMW E90 325i 没毛病160KWN52早期版（银盖）即使没有BMWLOGO也难判断这把BMW钥匙虽然目前有电瓶定速巡航功能一般是通过方向盘左侧的按键控制。由定速巡航开关键、LIM限速开关键、速度调节键、RES速度恢复键组成。在开启定速巡航功能后，可通过速度调节键设
