平时使用不需要上油。也千万别上油。上润滑油会让减震器粘灰尘，将直接导致前叉密封圈处漏油。只有在达到行驶里程数的时候才需要拆卸换油保养。你有能力可以自己动也不需要的，油簧车叉里是专门的阻尼油，不是你想想的润滑油，终点线只能用在链条或者适当加在线管内
∩▽∩ 🚲油气前叉🚲这个和上面的油簧前叉类似只是用气压代替了弹簧作为避震介质通过打气来调节软硬，一般对于不同体重的车手会有不同的气压值对应，这类前叉由于使用空气代替了弹簧，所以重前叉一般分为弹簧，油簧，油气。a、弹簧：弹簧用作减震介质。结构简单，通常在自行车前叉的一侧有弹簧，或两侧有弹簧，一般前者大部分都是。这种前叉价格低廉且价格低廉。通常，它具有柔
前叉一直用的原装垃圾油簧因为车三月份就换掉了也就没有换前叉变速是m6100 非常够用了跑过一次紫金山DC级别使用没问题T800碳强度也够这个车算入门车吧阻尼是避震油，回弹介质是弹簧。2011 年款只有120mm 行程。其系列有DART 1 ,DART2(2012 年升级为XC28) ,DART3(2012 年升级为XC30)。ROCKSHOX 的前叉中的后缀为RL 的就是
跟油簧前叉对比的话，虽然是重量上是有优势。但是在强度上，跟油簧前叉还是有一定的差距的。也就是，气压式结构的前叉，结实度是有所降低的，对于小震动也是不灵敏的。在进行前叉的一般来说，油簧前叉需要半年进行一次换油。油气叉油气叉就是以空气回弹为介质，以油为阻尼的前叉。比油簧前叉轻，但结实度会有所降低的。可以是半年打一次气。以空气为回弹介质的好
