在车身侧面，2020款美版本田“奥德赛”车身线条大气流畅，犀利的腰线高低起伏，处处彰显潮流动感气质，车尾采用镀铬饰条+LED尾灯组成的贯穿式造型，一眼看上去比即将国产上市的全新丰田美版奥德赛是北美特供车型，比国内的奥德赛(国际版)大了一圈，达到5161/1994/1765mm,轴距3000mm。空间巨大，8座布局，第二排座椅不用很靠前，第三排就能有足够的腿部空间。后两排座椅都
第三排座椅是手动升降的，这需要一点肌肉，但皮带手柄系统很容易使用。奥德赛号的最大容量为4411升，比丰田塞纳和克莱斯勒Pacifica都大。第二排座椅体积庞大，很难而奥德赛的优势在于内饰比塞纳精致，丰田的内饰现在真的是越做越差，不但设计感不行，品质也逐渐向美国车靠拢；操纵感强过塞纳许多，驾驶灵活，完全没有像塞纳一样开船的感觉；百公里油耗
本田美版奥德赛在外观上呈现出宽大的设计，展现了不错的商务风格，外观的设计还是相当大气，车内拥有不错的空间，不过中控的设计有点传统，第二排座椅的设计也是显得对于一款家用车来说，这款奥德赛可以说做得面面俱到，不管是外观、内饰、空间、配置，还是其动力以及能耗表现，综合表现几乎趋近于完美，以至于我一度认为本田没有将美版奥德赛引入中国
此外在配置上，比如自适应巡航，防碰撞预警，车道偏离提示，全景影像，前中后三排独立空调，电动尾门，前排座椅加热，等等都成为美版的标配！这是国内版本所不具备的！在动力上，美版奥德赛实拍！气场不逊丰田塞纳，6缸引擎+10AT，真犀利从实车的情况来看，这款车型给出了最新的3.5升6缸发动机和10at变速箱的动力组合，同时这款车型在海外还可以选择与新款本
