3、悬挂减震偏硬VV6定位为家用SUV,因此在底盘调校上应该偏向舒适会更加合理。不过VV6车重达到了1.8吨，为了避免过弯时侧倾太大VV6的减震调教还是偏硬朗的。这导致VV6在经过减速带或只有更换绞牙减振器才可以调节高低的，这种减震器比较贵，一根加弹簧接近1200左右的价格，减震调节低了，车子也低了，有些路面通过性就不行了，如果经常走烂路不建
(#｀′)凸 解决办法还是去的4s店，维修师傅给升级了就好了，具体为啥会这样也没说，就说有部分车主会出现这种情况4、vv6过一个坎比较干脆利落。但如果是连续的坎就显得比较硬帮帮，不舒服。5、共振就是，这个避震初段过滤差，细碎路面振动直接穿到车身，胎压不要太高了，这个价位表现都差不多。6、
以下为是5个魏牌vv6车友的建议，分享给大家供大家参考。具体如下：车友建议：1、它的减震设计的确实是偏硬的，当然也要看一下轮胎气压是否正常，当轮胎气压比3.悬挂减震硬。VV6的定位是家用SUV,所以在底盘调校上舒适一些比较合理。但VV6重1.8吨，为了避免过弯时侧倾过大，VV6的减震训练还是比较硬朗的。导致VV6在经过减
悬挂太硬解决办法介绍：简介悬挂变硬，其实就是减震器变软拉，就是阻尼变小了。减震器寿命到了。才会出现颠簸。弹簧只是承重的，舒适性关键看减震器。如果觉得车我现在跑了4万公里了，车里异响很多，减震硬，跑高速震。2020-04-06 0+1 允许我吃个瓜9楼兄弟，还会响的，新换的大概可以管半年左右，我已经换了两次了2020-08-19 0+1 允
2.降低轮胎压力：我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度，但降低的胎压要在正常胎压范围内。这种方法也能起到轻微的缓解作用。3.重装可调减震器3360,咨询专业2、降低轮胎胎压。可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果。3、改装可调减震器咨询专业人员的
