冷却系统的大循环和小循环分别指什么？大循环：发动机水温高于86℃时，旁通阀关闭，节温器主阀门打开，冷却液从主阀门全部流进散热器进行散热，水温会迅速降低，然后冷却液再由水泵送入气1、发动机冷却系的小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是水箱。2、两种循环模式的切换
发动机大小循环是冷却系统中防冻液的两种循环模式，二者最本质的区别是，大循环经过发动机外部的散热器(水箱),小循环不经过。那什么时候采用大循环发动机大循环和小循环的途径什么小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是水箱。两种循环模式的切换是通过节温器来完成的。
小循环和大循环区别冷却液在小循环时不会通过散热器水箱散热，在大循环时会通过散热器水箱散热。汽车的发动机都有小循环和大循环之分，而且汽车都是使用水冷式1、小循环是指冷却水流出机体后，大部分不流经水箱散热冷却，而再进入机体冷却发动机（条件是水温低于70度）。2、大循环是指冷却水流出机体后，全部经过水箱散热冷
˙﹏˙ 小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是水箱。两种循环模式的切换是通过节温器来完成的为什么要区别小循环大循环基本可以分为发动机循环和整个水循环系统循环小循环节温器控制为了迅速将
冷却系统大小循环主要是通过温度来区分。小循环的原理： 当冷却液温度低于80摄氏度时，石蜡成为固态，弹簧将阀门压在座上，阀门关闭，冷却液由旁通口流入空调散热小循环和大循环的区别：1、路线不同：大循环路线为水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、散热器、水泵；小循环路线为水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、水泵。2、散
