第一，这个是车辆风扇给发动机散热发出的声音。第二，这个如果发动机温度比较高的话，风扇会延迟关闭，给发动机进行散热。第三就是车辆节气门发出来的声音，这个熄自然会发热，停车后由于热胀冷缩就会发出丁丁的响声，有时响声会是卡卡的，都属于正常现象由于排气管的材质不同，发出声音的一般都以铸铁材质排气管和消声器多些，
╯▂╰ 像两块钢板敲一下声音，10迈还不响，依然很紧衬。25迈这样响，像哪里松了是的，因为每天都走小区这段路，最近几天发现的。新车螺丝一般不会松，哪个橡胶部件有框量了？求解收原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T(涡轮增压)的和缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会。。2、我的雷凌也发现过，声音好像来自右侧大灯后方，有时有有
≥ω≤ 这是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而抱缸。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部雷凌，最近发现，我的车(雷凌双擎精英天窗版)放了一个晚上之后，第二天刚启动然后慢行的时候，特别是只有电机驱动的时候特别明显，前几百米，会听到唧唧唧的声音，而
亲，你好，车子停车后左后轮有电流声可能是这些原因造成的：1，燃油箱内部泄压阀异响；2，碳罐异响；3，排气管异响。希望我的回答对您有帮助呢的声音，车主不必太过担心，可能是车辆三元催化器所发出的声音，车辆的三元催化器是车辆排气系统较为重要的部分，这个配件在工作时，会产生将近1000摄氏度的高温，车辆熄火后，三元催化器
雷凌丰田发动机嗓音大的原因如下，l，不适应新机油的粘度。长期使用后，机油会越来越稀，积碳越来越多。在工作时，会产生将近1000摄氏度的高温，当车主熄火后，由于车辆不运行了，三元催化器里的金属，就会出现热胀冷缩的现象，因此会发出噼里啪啦的响声。如果是这三元器所导致的声音的话，大
