＼ ＿ ／ 2.不同的角色：一系悬挂系统是指轮对与构架之间的轴箱悬挂系统，在轴箱与轮对之间起传递力和定位的作用。二系悬挂系统是指连接车架和车身的悬挂系统，还包括弹簧何谓一系悬挂和二系悬挂？相关知识点：试题来源：解析何谓一系悬挂和二系悬挂？答：一系悬挂，又称主悬挂，设置在机车转向架构架与轴箱之间。二系悬挂，又称次悬挂，设置在车体底
(^人^) 一系悬挂系统是在轮对和构架之间的轴箱悬挂系统是起到传递轴箱和轮对之间力以及定位的作用，当然作为悬挂系统也有它一系悬挂装置的作用是传递在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩，且缓和由不平路面传给车架(车身)的冲击载荷，削弱由此引起的承载系统的振动。悬挂系统不同，车
一系悬挂名词解释一系悬挂，又称主悬挂，设置在机车转向架构架与轴箱之间。一系悬挂传递垂向、纵向及横向三个方向的作用力。转向架构架以上的机车重量通过一系悬挂的轴箱弹看看没人回答就简单的说一下吧一系悬挂系统指的是在轮对和构架之间的轴箱悬挂系统是起到传递轴箱和轮对之间力以及定位的作用，当然作为悬挂系统也有它的弹簧，
【铁路小知识·转向架】一系悬挂和二系悬挂| 一系悬挂主要用来缓和线路不平顺对车辆的冲击，保证车辆的运行平稳性，平衡轴重分配。二系悬挂指的是车体与转向架之间的连接装置，用来传轴箱悬挂装置又称一系悬挂装置。它是在转向架构架和轮对之间所设置的弹簧和液压减振器系统。它由2组完全相同的弹簧、上下压盖、弹簧座和垂向液压减振器(中间轴没有设)等组成
