?△? 本模型为汽车保险杠的一部分，本次优化要求防撞梁的吸能量达到最大，不改变材料和铺层厚度，只改变铺层的角度且角度只能为0°、45°、90°和-45°这四种角度。将模型代入LS-DYNA中进得到用于汽车保险杠的复合材料.采用茂金属乙烯-己烯共聚物作为弹性体组分，粒径小于100nm的纳米碳酸钙作为增强增韧组分，制备出聚丙烯/茂金属聚乙烯-己烯共聚物/纳米碳酸钙复合
图前保险杠，复合材料(高拉伸强度、高弯曲强度、耐冲击性),拍摄于可隆普拉斯特图保险杠蒙皮，PP材质，具备高刚性、高韧性等优点2.格栅格栅是为了冷却发动机而设置的开口部件，位于木材及塑料泡沫等同时复合制成一体.这些优点使得手糊成型工艺至今仍然作为汽车复合材料的一种主要成型工艺而被用于小批量地加工各种汽车复合材料制品，如客车和重型卡车的前
其实早期的汽车安全理念是以保护车身为主，所以在汽车制造的选材上多以钢铁等金属材料为主，汽车前后保险杠是用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊1991年，丰田汽车公司将纳米PP复合材料用于汽车前、后保险杠，使原来保险杠的厚度由4 mm降至3mm，制品
图7 汽车后保险杠主要的塑料部件为：保险杠蒙皮保险杠蒙皮附件安装支架格栅饰条保险杠系统附件吸能块二、保险杆用材及占比保险杠的用材，用量最大的材料，依然是PP+EPDM-T20,主要用来做保目前，福特嘉年华、大众桑塔纳等车型的保险杠蒙皮都采用PP/EPDM材料，大众宝来、帕萨特、马自达6等车型的保险杠蒙皮都采用PP/弹性体体系。当然，汽车保险杠除了以改性PP为主外，还经常
