我们首先需要明白径径比的概念：活塞行程与活塞直径之比。汽油机的气缸直径一般在70-90mm之间，很少超过100mm。一般说来，我们把大于缸径的冲程称为长冲程发动机，与缸径相等的冲程称活塞直径大，会使发动机气缸、活塞、气缸盖、气门等零件的热负荷变大。汽油机受到爆震的限制，气缸直径一般不超过100mm。汽油机的气缸直径没有下限。车用柴油机的气缸直径一般在80到
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、在市面上，径长行程的发动机如雅马哈天剑、活塞杆直径d,如何进行标准气缸选型呢，或者小缸径。气缸是对照表缸径分为32~320mm不等，除以2就是气缸半径，主要查看三
三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2:端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上不可能相等的。缸筒是个容器，活塞杆是推动作功的杆子，所以不可能相等。活塞杆一端是连着活塞的，活塞的大径与缸筒内径很接近。活塞、活塞杆、缸筒是构成油缸的三
当气缸的修理级数确定后，即可选配同级活塞，然后根据活塞直径和气缸直径计算镗削量。活塞与气缸配合间隙0.03mm适用汽油机，柴油机0.15mm.磨缸余量为0.02-0.04mm,镗削量可按下式进行计发动机的活塞直径比气缸直径一般要小0.05mm左右。
