19款嘉年华ST其在底盘悬架方面的使用，采用的是比较常见的前独立后非独立悬架的结构，不过新车还是有所区别的，它后桥是形成冷成型带定向绕组的力矢量弹簧，调校还有个性。在日常驾驶的底盘透视- 巡航系统- 自动泊车- 发动机启停- 自动驻车- 上坡辅助● 陡坡缓降- 夜视系统- 辅助驾驶功能车道保持(LKAS) - 外部配置天窗类型●单天窗
新款嘉年华所使用的1.5L Ti-VCT发动机采用双独立式凸轮轴可变正时技术，较现款车型在输出参数上有所提升，最大功率提高5kW,达到了81kW/6045rpm;最大扭矩也提高了2Nm,达到140Nm/4500rpm嘉年华前后悬架，汽车之家嘉年华前后悬架详解频道为您提供嘉年华汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
POLO的底盘整体还是比较令人满意的，亮点不多，有些让人失望；嘉年华的底盘虽然亮点不多，但这场被残酷折磨了四万多公里的试驾却让我们大吃一惊。虽然从底盘上可嘉年华前防护结构由前保险杠外皮、带吸能盒的防护杠组成。防护杠与腿部防护梁使用金属材质，防护杠长宽高
拆解车辆基本情况：第一辆为广汽本田飞度(后简称为飞度),配置为1.5L SE CVT时尚型，市场指导价为8.88万元，最终提车价为8.63万元，生产日期为2014年7月；第二辆长安福特嘉年华(后更多长安福特嘉年华前后悬架评测尽在汽车江湖网车型详解频道。
