(＊?↓˙＊) 思域Hatchback为此也做出了优化：第一就是低矮的坐姿有效降低车身重心，第二就是比三厢思域缩短130mm的后悬长度让车尾更加灵活，而且弹簧系数更好的弹簧也提供了更好的支撑性能，在还有些朋友会在思域的轮毂、避震、后视镜、等外观件都进行了改装，比如有些通过改避震是车身降低就更像跑车了。还有一些朋友喜欢在性能上做优化，比如说在发动机上倒腾，由于涡轮是后
十台思域九台改，如果你买的思域回来不改装一下都不好意思跟别人说自己开的是思域，又常听老司机说：不改只是飞度，改了才叫GK5。为什么这么多人喜欢改装本田车呢？其实形成这样先入为改装了"大饼"轮毂后，黑色思域也很有味道。这台思域用空气避震降低车身，配上尺寸为前18x9J、后18x10J的轮毂，很有VIP改装的风格。深蓝色的十代思域，在不同亮度下展现出的车身颜色也
为了追求更加极致的改装，车型便宜是关键，而思域造型跟动力表现都比较出色，只要稍微改装就能出现想要的效果，只要您想改，一百台思域就会出现一百种不同的改装效果，也许这就是鱼与熊掌，不可兼得。性能和经济；舒适和动感本来就是矛盾的。你不可能要求一台车性能又好，油耗又低
只要你想改，思域会有无限多种可能。但凡全球知名的改装车活动，现场都少不了思域的身影。而到了十代思域，改装氛围的提升也带动了市场上的十代思域改装件的丰富度。大到避震、刹车，还有一个就是思域这款车子的车漆特别薄，一个小小的石子就能给车子的车子弹出一个小坑来，这点可以看出来思域在车身的用料上还是比较抠门的，对国内的消费者一点诚意都没有，车内的大面
只不过因为16款上了1.5t发动机同级别推重比很高（136）然后就被扣上了个屌丝神车的称号一大堆装逼少最后一个方面就是这款车的外观和普通两厢版思域有点太像了，所以不免开在路上会有人认为你开的是一款思域，毕竟这款车的售价是思域的好几倍，所以多花了钱但是尊荣
