CVT的冷保障：CVT的低温保障是常态，这是广泛的策略，简单点说就是不管是杰特可或是爱信、本田的CVT基本都有冷保障，所以说在溫度偏低时、持续维持较高的传动比运转，实际现象就是发动机转速拉高、而传CVT变速箱具有冷保护功能。温度越低，防寒效果越明显！一般来说，CVT变速器的冷态保护一般分为两个阶段：当发动机水
由此产生的换挡顿挫感也消失了，所以CVT变速器的动力输出在实际行驶中是线性的、稳定的；3.CVT传动系统CVT出现冷保护一般有两种情况，第一种情况就是水温低于40摄氏度就会出现CVT冷保护，这个时候CVT变速箱的液力变矩器没有锁止，挡位一般不会超过3挡，时速一般不会超过每小时40千米。第二
(=｀′=) 所以为了保障CVT变速箱不会在低温状态下，因为大扭矩动力输入而受损，同时也是为了让变速箱油，尽快达到最佳的温度工况，CVT变速箱就有了“冷保护”的机制。如果相比较而言，冷保对驾驶体验影响较大。这方面Jetco的策略最保守，冷保持续时间最长，爱信和本田的CVT可以稍微强一点！三言两语，CVT变速箱没有传言的那么脆弱。捷
(ˉ▽ˉ；) 从字面意思理解就是对CVT变速箱的保护行为，是一种独特设计结构或要求标准。重点在这个“冷”字上，当环境温度比较低或者说CVT变速箱温度未达到正常行驶范围时，此时对CVT变速箱的CVT冷保护并不是只针对变速箱的，而是同时对发动机和变速箱都进行了限制。就以我个人驾驶的经验来看主要有两个特点：（1）发动机转速限制，刚启动那一段时间，不管你怎么踩油门，
只有行驶两三公里之后，发动机水温升高了一些，冷保护才会减轻一些，但不会完全解除；大约行驶五公里左右，发动机水温达到正常值，冷保护才会彻底解除，这之后才可以正常驾驶。不仅1.其实丰田的CVT变速箱和本田的CVT变速箱都是防寒的。CVT的冷保护不是故障，而是保护变速器，延长其使用寿命。无保冷，CVT变速器可以用10年，有保冷功能，可以用15年。2.带防寒的CVT变速
