ˋ＾ˊ 4,457后桥和485后桥哪个好看环境而定，如果工程上最好斯太尔桥，要是跑长途其它桥都不错。对于457、485、498来说，这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、4当然是457桥斯太尔轴头温度高速比也大
457桥和斯太尔桥哪个好？斯太尔桥好斯太尔桥是传统的车桥，承载能力稳定，也是非常适合重卡的车桥，斯太尔后轮轴的设计技术结构包括外差速锁、轮边减速和中央一具有优美的线条和强大的承重能力；457桥是斜拉桥，桥面宽阔，适合交通流量大的场合；斯太尔桥则是拱桥，曾多次出现在影视作品中，具有浓郁的历史文化底蕴。
↓。υ。↓ 如果是普通变速箱，那换斯太尔后桥以后会出现变速箱经常烂的情况。二，斯太尔后桥必须配法士特变速箱才耐用。三，斯太尔发生故障以后，维修时间要比传统的153,45离地隙不同。457后桥减速被动齿轮直径为457毫米，而斯太尔16吨轮减为双级减速，因此其后桥减速被动齿轮直径可大幅缩小，相应增加离地隙，提高了通过性能。大家都
457后桥和斯太尔都是汽车使用的传动装置，两者各有优点和缺点。457后桥扭矩大，稳定性好，适用于大挖掘机或重型载货车等，但油耗较高，不适用于城市运输。斯太尔重没什么区别.一般老车载重都比较高.还有18T和20T的呢.新车都是12T的。
