＞ω＜ 电磁阀与气缸连接时，P接气源，A孔接器官与开阀门的接口相接，B孔接气管与关阀门的接口相接，为了消除排气时产生的噪音，可以用消音器接在两个排气孔上。下图是电磁S1、S2、S3和S4是手动开关，每个开关控制一路气缸的电磁阀。手动开关接在控制器输出端Y与地线EG之间，手动开关闭合电磁阀工作，手动开关断开电磁阀停止工作。接线要严格按照此图原理实
电磁阀和气缸的接法图
电磁阀与气缸气路图说明：时间继电器输出端由常开脚第8 脚接到电磁阀，当工作开关接通KT1 得电启动时，内部第12-8 接通，才向电磁阀供电，电磁阀气路由断电时的P → A 导通，气缸活图一常用单头电磁阀原理与符号图； 排气进气活塞冲压行程进气排气图二：原始状态电磁阀复位，压缩气流把气缸活塞往上推到顶点； 图三：冲压状态电磁阀下移，压缩气流
电磁阀与气缸的工作原理
这个不需要绘制的，一般就是气泵接出气源经过油水分离器调压阀然后到换向阀到气缸如果要控制速度就加上2、电磁阀DT1通电，切换气路使气压作用在气缸活塞开始位移，直接开始增压行程；3、根据加工工件保压需要，调节保压时间，电磁阀DT1断电，再次切换气路，使得气缸和油缸同时回位到初始状态
电磁阀和气缸接线图
气路装图(图片来源网络) 电磁阀中气路符号解析左侧红框表示电磁阀失电时状态，箭头表示气体流向，右侧绿框表示电磁阀得电时气体流向状态。P:气源进气口R:排气口S:排气口A:气缸进左边原始状态电磁阀复位，压缩气流把气缸活塞往上推到顶点；右边冲压状态电磁阀下移，压缩气流把气缸活塞往下推到顶点，完成冲压工作；图二气缸气路原理图说明：1、断电时，常闭脚12-4
