＋▽＋ 发动机冷却水小循环路线是：水套→节温器旁通孔→旁通管→水泵进水口→水泵→水套。发动机冷却系主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机发动机冷却系统的大小循环路线由节温器来控制，节温器关闭是发动机冷却水在机体的水套内小循环，当节温器全开时，大循环水口开启，小循环水口关闭，冷却水经散热器进行大循环。所谓的大
发动机冷却系统大小循环的路径：1、小循环：当冷却液温度低于80℃时，石蜡成固态，弹簧将阀门压在座上，阀门关闭，冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器，即进行小循大循环是水箱里的水和发动机里的水的循环；小循环是指发动机里的水通过水泵循环，而水箱里的水不循环。发动机冷却系统的循环路径由节温器控制。当节温器关闭时，发
冷却系统小循环▼ 小循环就是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温升高。冷却系统大循环▼ 所谓大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动； 冷却系的大发动机冷却系统大小循环冷却液的流动路径：小循环冷却液的流动路径是冷却液从旁通口流入空散热器的进水管，而不是流入散热器；大循环冷却液的流动路径是冷却液可以
1、发动机冷却系统大、小循环冷却液的流动路径3360小循环冷却液的流动路径是冷却液从旁通口流入空的散热器进口管，而不是流入散热器。2、大循环冷却液的流动路发动机冷却水大循环流经路线为：水套→节温器主阀门→散热器上水室→冷却管→散热器下水室→水泵进水口→水泵→水套。冷却水小循环路线是：水套→节温器旁通孔→旁通管→水泵进水口
