油冷发动机相对就会比较简单，它是依托于发动机自带的润滑系统进行的散热，所以它的散热液体是发动机机油，不需要额外的液体，并且它的整个工作过程也会比较简单，只是对机油的温度进行既然可以用超大容量的油冷，那摩友改装时可以选很大的，只要你的车架放得下就行。只是每次换机油时要把散热器拆下倒出油。然后用新油灌满散热器再装车，注意：一
首先，就是小排量摩托车改油冷的必要性。很多车友都会说，没必要，原出厂时经过反复实验，就设置到了最合理状态。错！大错！原厂永远只是出合格品，满足基本需求。在合理的范围内，可以改，改后长时间行驶发动机动力平稳。淘宝有好几家卖的，自己买来装上就行。
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挺难的，风冷跟油冷是完全不同的两套技术。想油冷，不单缺油冷一套零件，发动机上也没有相应的接口。11. 踏板摩托车改油冷实不实用踏板车是空气散热，曲轴输出可以，但是效果不明显。风冷摩托车它的发动机散热方式很传统，也很简单是通过行使途中的自然风，对发动机进行散热。而油冷摩托车发动机虽然它的散热方式有所改善，
